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| 傳承了頂尖跑車 Ninja 系列的設計精華，並灌注深切的實用價值，Ninja 250R 的誕生是當代追求大排氣量趨勢中的一股清新氣流。架構的設計之初，便已考量未來進入競技場的各種可能性；來自 250cc 水冷並列雙缸引擎的動力能充分地滿足小熱血的騎士，更有值得稱讚的省油特性。舒適而帶有戰鬥味的人體工學設定與效果良好的大型整流罩令車主的青春熱力在騎乘中持續湧現；彷彿身在 80 年代奔放的競技風潮；驚人的改裝空間暗藏驚奇的潛能發揮，小跑車的不朽魅力，等著您來親自體驗。 |
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▎深具燃油效率且易於掌握的雙缸引擎－ Ninja 250R採用的是並列雙缸水冷引擎，特性上要讓騎士容易掌握動力輸出，雖不強調極端的馬力數據，但出色的延伸性令跑車內涵表露無遺。 |
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▎結構紮實功能性完備的大型整流罩－ 整流罩的設計不因排氣量較小而過度簡化，設計師兼顧了空氣力學、造型整體感之外，也沒有忘記運用紮實的結構令此小跑車更具價值感。 |
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▎追求契合度與高實用的前懸吊－ 250R的前懸吊採用的是37mm管徑的正立式前叉，回饋穩定足以因應絕大多數的使用需求，搭配黑色的6爪式17”鋁合金輪圈，展現十足的俐落感。 |
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▎同時滿足視覺效果與掣動效果的煞車系統－ 前煞車系統為單邊290mm浪花碟盤搭配4活塞卡鉗，在輕量化的考量之餘依舊提供充分的煞車力道，給予追求刺激的騎士足夠的安心感。 |
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▎高度合宜的坐墊與服貼的油箱曲線－ 為了讓不同身裁的騎士擁有一個既輕鬆又帶點戰鬥味的操控過程，790mm高的坐墊與服貼性良好的油箱曲線是工程師為騎士設想週到的用心。 |
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▎為賽車運動設計的高低分離式座墊－ 為了讓運動內涵有著更明確的表現，Kawasaki特別設計高低分離式的坐墊來搭配小忍者；一旦騎士想下場競技，不需費工改造即可轉換賽車身段。 |
▎讓引擎徹底發揮中低轉速扭力的排氣管－ 二合一的側邊排氣管設計，著重於發揮引擎的中低轉速扭力，並使輸出的動力曲線更為柔順。單邊的設計亦有助於簡化車主改裝的程序。 |
▎向正統跑車看齊的輪胎與懸吊－ NINJA 250R的前後輪皆採取17”的規格，搭配前17xMT2.75後17xMT3.50的運動性低扁平比款式配合Uni-Trak可調式後避震，更能提升騎士對路感的掌握性。 |
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| 最高馬力： |
24kW (33 PS) / 11,000 rpm |
| 最大扭力： |
22N·m (2.24 kgf·m) / 8,200 rpm |
| 供油系統： |
o28 mm x 2 (KEHIN)雙喉噴射供油 |
| 車體： |
長寬高2,085/715/1,115 mm |
| 前後輪尺寸： |
110/70-17 130/70-17 |
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