Kawasaki Ninja ZX-10R $93.8萬元 正式上市

隨著全球環保意識高漲，全世界針對汽機車的環保法規亦年趨嚴格，因此在進口公升級大型重型機車時，各車廠都將面臨嚴格的評估與挑戰，早在2021年川崎原廠發布全新改款ZX-10R後，台崎重車隨即向原廠爭取車輛進口，並展開測試及車輛審驗……等相關進口程序，而在原廠及相關人員努力後，在同年11月份才幾近確認的可在符合台灣法規之下進行販售，爾後面臨原廠晶片原件缺料、和川崎原廠成立Kawasaki Motors子公司，ZX-10R延宕至今才在市場上與車迷朋友見面。

全新改款

以Kawasaki車手連霸6屆WSBK世界冠軍的頭銜為基礎，全新Ninja ZX-10R的改款推出，渴望再次展現出其冠軍氣勢、及剽悍的性能，同時讓更多的騎乘好手能在賽道上探索此款車的極限和高度樂趣，ZX-10R全新世代忍者家族外觀設計，基於川崎引以為傲的空氣動力學，在抗風阻、及下壓力方面有著明顯的提升，除此之外也新增電子巡航控制系統(Electronic Cruise Control)，換上了TFT (thin-film transistor)全彩液晶儀表板，並搭載可與智慧型手機藍芽連結的功能，讓全新Ninja ZX-10R豐富騎士在日常騎乘時的樂趣。

車體規格

全新改款的Ninja ZX-10R新世代忍者家族外觀與車身設計，使其降低7%的風阻、並增加17%的下壓力，全新LED頭燈模組亦較過去輕量450g(1,650g→1,200g)，另外針對擋風鏡加高了40mm、騎士乘坐位置後部調高、腳踏上移5mm，均有助於其在賽道上的表現；把手位置前移10mm，也易於一般城市街道行駛和轉向。除此之外，ZX-10R的雙樑鋁合金製車架經過重新設計，軸距由原本的1,440mm修正至1,450mm，加長的後搖臂使其較前一代提升了穩定與過彎的表現，從而增加操控與轉向性能。

電控系統

作為WSBK的常勝軍，ZX-10R搭載豐富的川崎電控科技，以車輛動態管理系統(KCMF)為主，負責監控包括：高階的運動循跡控制系統(SKTRC)、起步控制系統(KLCM)、智能煞車管理系統(KIBS)、引擎煞車控制系統(KEBC)，另一方面所搭載的高級軟件Bosch IMU(Inertial Measurement Unit)則為SKTRC、KLCM、KIBS提供更精準的車身動態參數。除上述豐富的主動安全配備外，全新ZX-10R為豐富騎士日常生活，新增電子巡航控制系統、與TFT 全彩液晶儀表板，並可透過藍芽與智慧型手機互相串聯，隨時掌握車輛狀況。

Kawasaki Motors Taiwan台崎重車為滿足廣大車迷朋友的期待，在引進車輛上不遺餘力，全新Ninja ZX-10R自即日以$93.8萬元的價格展開販售，引進車輛為22年式樣的Kawasaki Racing Team廠隊配色、夜魅黑2款車色，而因原廠晶片缺件之故，22年僅獲配20輛配額，歡迎有興趣的車迷朋友至台崎重車全國授權經銷商詢問及了解！

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